昆明花纹板价格多少钱一吨

花纹可以是单一的菱形、扁豆形或圆豆形，也可以由两种或两种以上花纹适当地组合成为组合型花纹板。
花纹主要起防滑和装饰作用。组合型花纹板的防滑能力、抗弯能力、节约金属量及外观等方面的综合效果，均明显优于单一型花纹板。
花纹钢板广泛用于造船、锅炉、汽车、拖拉机、火车车厢及建筑等行业。
花纹钢板由于其表面有突棱，有防滑作用，可用作地板、厂房扶梯、工作架踏板、船舶甲板、汽车底板等。
花纹钢板用于车间、大型设备或船舶走道和楼梯的踏板，是表面压出菱形或扁豆形花纹的钢板。
钢板是由普通碳素钢1-3号乙类钢生产的，厚度为2.5-8毫米，宽度为600-1800毫米，长度为2000-12000毫米。
花纹钢板的规格以基本厚度(突棱的厚度不计)表示，有2.5-8毫米10种规格。花纹板钢板用1-3号。
花纹板高不小于基板厚度0.2倍；
花纹钢板按实际重量或理论重量交货；
标记示例：用Q235-A制成的，尺寸为4*1000*4000mm.
圆豆花纹钢板，其标记为：圆豆形花纹钢板Q235-A-4*1000*4000-GB/T 3277-91
菱形花纹钢板，其标记为：菱形花纹钢板板B 3-4*1000*4000-GB 3277-82
钢板以热轧[2]  状态交货；花纹钢板表面不得有气泡、结疤、拉裂、折叠和夹杂、钢板不得有分层。
表面质量分为两级：
普通精度：钢板表面允许有薄层氧化铁皮、铁锈、由于氧化铁皮脱落所形成的表面粗糙和高度或深度古**过允许偏差的其他局部缺陷。花纹上允许有不明显的毛刺和高度不**过纹高的个别痕迹。单个缺陷的较大面积不**过纹长的平方。
较高精度：钢板表面允许有薄层氧化铁皮、铁锈和高度或深度不**过厚度公差之半的其他局部缺陷。
花纹完整无损，花纹上允许有高度不**过厚度公差之半的局部的轻微毛刺。
分类编辑
1.根据工艺原理，花纹钢大约分以下常见的几大类：
（1）结晶花纹钢：**花纹钢、乌兹钢/wootz、陨铁（黑金）、良好糙面花纹钢、良好镔铁。
（2）灌炼花纹钢：由生铁和"熟铁"合炼而成，百炼钢和坩埚钢(cast steel)/镔铁。
（3）旋焊花纹钢：旋焊而成旋焊嵌钢、旋焊马齿夹钢。
（4）多道夹钢、嵌钢锻打所产生的花纹：狼咬刃。
（5）地肌：包钢 敷土烧刃技术所产生的花纹。
（6）折花钢:由两种或多种含碳量相差较大的钢、"铁"材料反复折叠锻合而成。
（7）锉花钢：是在已经夹钢的刀剑刃部相间地把表层材料锉掉、锻平而得到的。如果控制得当，这类刀 剑就有较好的花纹，较为锋利，并具有一定的弹性。
（8）机械加工仿大马士革钢纹（花纹钢）：机械加工仿大马士革钢通过机械改变焊接钢层,或通过各种程序合成,主要是通过扭转后锉磨(切削)而成的花纹钢，以国外粉末大马士革钢为较佳。
（9）熔合花纹钢：材料为多种含碳量不同的钢铁，采用工业熔合、焊接等工艺，可以产生花纹。
（10）酸洗花纹钢：由不均匀的表面渗碳而成。
2.根据表面上光滑度：可分为平面纹和糙面纹；
3.根据材料可分为：铸造结晶花纹钢（乌兹钢、镔铁）和人工锻造（焊接）花纹钢。

本周（6.08-6.12）全国35个主要市场样本仓库钢材总库存量为1462.40万吨，较上周减少39.59万吨，减幅为2.64%。这是全国样本仓库钢材库存总量连续*十三周回落，降幅环比继续收窄，主要原因是南方地区出货量整体下降。对比历史数据，当前库存下降有结束的迹象，如果后期需求跟进不及时，库存“拐点”或将出现。

主要钢材品种中，本期螺纹钢库存量为760.21万吨，环比上周减少15.22万吨，减幅为1.96%；线盘总库存量为211.17万吨，环比上周减少6.82万吨，减幅为3.13%；热轧卷板库存量为267.09万吨，环比上周减少14.22万吨，减幅为5.05%；冷轧卷板库存量为125.62万吨，环比上周减少3.16万吨，减幅为2.45%；中厚板库存量为98.31万吨，环比上周减少0.17万吨，减幅为0.17%。

据历史数据分析，当前库存总量较上年同期（2019年6月13日的1133.46万吨）增加328.94万吨，增幅为29.02%，分品种看，本期五大钢材品种库存均为下降。本期，全国主要样本仓库中，不同市场库存变化不一，其中，西北、东北、华北市场去库存力度较大，华东、华中和华南市场去库存明显减速，少数城市出现增仓。单从库存变化情况看，不同地区价格走势很难同步。

本周华东区域价格有稳有落，环比来看，安徽、江苏、上海和江西市场小幅下跌，山东、浙江和福建市场盘整为主；截至周五，以螺纹钢为例，福建市场价格保持较高，江西市场维持较低，其它区域价格比较接近。以各地西本优质品为参照物，目前华东市场螺纹钢主流价格区间在3580-3770元/吨，周环比下跌10-40元/吨。

国内宏观面利好有限，主要表现在：1、**召开常务会议，强调落实“六保”任务；2、工业经济压力不减，PPI同比和环比均有下降；3、信贷社融均**预期，5月金融数据延续暖意；4、化解地方债务危机，公路债券延长还款期限；5、经合组织发布预测，疫情重创世界经济；6、5月份汽车销量同比增长，前5月挖掘机销量大幅提升；7、铁路固定资产投资调增，下半年还有追加潜力；8、物流基本恢复正轨，国铁货物发送量提升。

从行业面看，矛盾焦点还是在供应端。据海关数据，5月我国钢材出口量同比和环比大幅下降，当月钢材进口量同比和环比则大幅抬升，钢材进口和出口一升一降，意味着下游行业需求呈现“内热外冷”。因此，一旦国内因疫情而延缓的需求不再持续放量，供应压力就会迅速得到体现。另外，随着“内需”的上升，1-5月累计进口铁矿石同比不降反增，前4月以方坯为代表的低端钢铁产品进口量更是爆发性增长，这些“火热”的数据掩盖了行业面存在的矛盾，也为后期政策调整带来很大的不确定性。总而言之，当前行业供需矛盾只是被淡化，并没有得到实质性的化解。